Definição e Função do Pneu

1- Defini-se mecanicamente o pneu como um recipiente de pressão e único ponto de apoio do veículo à superfície da estrada.

2- Sua funções principais, entre outras podem ser resumidas nas seguintes:

* Capacidade de suportar e transportar cargas.

* Capacidade amortecedora.

* Capacidade de transmissão de torque.

* Capacidade de resposta direcional.

* Capacidade de adarência ao solo.

3- Essas condições devem permanecer praticamente estáveis durante toda a vida do pneu. Também se espera que o pneu ofereça uma durabilidade satisfatória, resultado da quilometragem de suabanda de rodagem original e de suas recauchutagens.

4- Espera-se, sobretudo, que o pneu proporcione segurança durante todo seu tempo de utilização.

5- Alem dessas funções básicas, existe uma série de outros requisitos e considerações mais sifisticadas que o pneu deve ter para atender às necessidades atuais de desempenho dos veículos e satisfação dos profissionais do transporte, tais como:

* Baixa resistência ao rolamento e economia de combustível.

* Baixo nivel de ruído.

* Possibilidade de recauchutagens.

* Capacidade de velocidade alta dentro dos padrões técnicos e legais.

O Fim de Uma Historia!

Mesmo sendo desconhecidos no Brasil, os veículos da marca Foden, que foram fabricados desde 1887 tiveram a produção interrompida em 2006, ano em que a empresa comemorou 150 anos de existência. Fundada em 1856 por Edwin Foden, em 1856, os veículos da marca se mantiveram por muito tempo movidos a vapor mesmo enquanto os outros fabricantes já tinham aderido ao propulsor a Diesel. Em 1931, E.R. Foden criou sua propria marca e a Foden produziu seus caminhões ate 1981, ano em que foi adquirida pela Norte-Americana Paccar, que tambem possui as marcas Kenworth e Peterbilt nos EUA e a DAF na Europa.
Há dois anos, a Paccar, que já produzia modelos DAF na Planta da Leyland Caminhões, a qual também tinha sido adquirida pela empresa em 1998, e a Foden, anunciou a possibilidade desta marca ter a produção encerrada em 2006 por que precisava de mais espaço para incrementar o volume dos modelos DAF, para atender os mercados do Reino Unido e Nova Zelandia. O ultimo Foden foi produzido em Julho de 2006 e os operadores que tem veiculos da marca continuam a ser atendidos 24 horas e 365 dias ao ano por uma rede especializada de autopeças e serviços, mantida pela Paccar.
ISSO SIM É RESPONSABILIDADE DE UMA MONTADORA, apesar de ter encerrada sua produção ainda continua e respeitar e tratar seus clientes com devido atendimento.

Motoristas terão de passar por avaliação médica sobre disturbios do sono para retirar CNH categorias C,D e E

Motoristas que quiserem tirar ou renovar Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nas categorias C (para dirigir caminhões), D (para ônibus) e E (para carretas) terão de passar por avaliação médica para verificar se sofrem de distúrbios do sono. A resolução que torna obrigatório o exame foi publicada nesta segunda-feira (25) pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e já está em vigor. A avaliação é feita junto com os demais testes clínicos, pelo mesmo médico, não acarretando custo adicional, informa o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
Segundo o departamento, a resolução foi criada por recomendação de uma câmara interna do Contran, que consultou diversas instituições públicas e privadas a respeito das doenças do sono, baseando-se também em estudos sobre o problema. Especificamente, os médicos avaliarão se os motoristas sofrem da Síndrome de Apnéia Obstrutiva do Sono (Saos), que causar sonolência durante o dia.
Após o exame clínico, caso haja sinais de que o motorista sofre do distúrbio, terá de fazer outro exame - a polissonografia, feita por meio de sensores colados à pele com adesivos, durante o sono - para investigar mais profundamente o problema. Constatada a doença, a carteira não poderá ser renovada até que a deficiência seja sanada com tratamento adequado. De acordo com o Denatran, é possível fazer a polissonografia pelo Sistema Único de Saúde (SUS).

Proibição de venda de bebidas alcoolicas em Rodovias Federais.

Começa nesta sexta-feira a proibição da venda de bebidas alcóolicas em estabelecimentos às margens das rodovias federais. Bebidas que têm teor alcoólico igual ou superior a 0,5%, o que abrange quase todos os tipos disponíveis no país --as cervejas mais tradicionais têm graduação a partir de 4,5%--, estão proibidas.O Ministério da Saúde afirma que, diariamente, cerca de 150 mil brasileiros dirigem após ingerirem de quatro a cinco doses de bebida alcoólica, de acordo com pesquisa realizada no ano passado pelo Vigitel (Monitoramento de Fatores de Risco e Proteção para Doenças Crônicas por Inquérito Telefônico). A OMS (Organização Mundial de Saúde) estima que a ingestão de álcool provoque anualmente 1,8 milhão de mortes no mundo.O que determinou a proibição foi uma medida provisória assinada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva no último dia 21. De acordo com o Ministério da Justiça, os estabelecimentos tiveram até ontem (31) para se adequar à nova legislação e fixar avisos em locais de ampla visibilidade, sob pena de multas de R$ 300 --a Polícia Rodoviária Federal irá fiscalizar.O estabelecimento que descumprir a norma e vender bebidas alcoólicas deve ser multado em R$ 1.500 --o valor será dobrado em caso de reincidência. Além disso, a permissão de acesso para o estabelecimento pela rodovia é suspensa por dois anos.A proibição estava prevista na Política Nacional Sobre o Álcool, lançada em maio de 2007. A medida havia sido prometida para o lançamento do chamado PAC da Segurança, o Pronasci, em agosto, mas foi adiada. Em São Paulo, uma lei de 1985 já veta a venda de bebidas em estabelecimentos nas margens das rodovias estaduais.
(Folha Online)