FABET/FATTEP promoveu evento sobre Responsabilidade Sócio Ambiental e Segurança no Trânsito

O evento aconteceu no dia 14 de junho nas dependências da FABET/FATTEP. Foram desenvolvidas atividades educativas e de responsabilidade social, com o objetivo de integrar os colaboradores, familiares do segmento do transporte e comunidade em geral em prol de ações de conscientização sobre as temáticas do Meio Ambiente, Responsabilidade Social e Segurança no Trânsito.
O evento contou com apresentação da “I Mostra das Oficinas de Arte/Pintura” desenvolvida no “Programa Social JOVEM FABET”. Na ocasião foram realizadas palestras envolvendo assuntos como “As ações da Polícia Ambiental em defesa do Meio Ambiente” com o palestrante Sargento Ferreira; outro tema foi “O maior desafio do século XXI” com o palestrante Sr. Gilmar Montecelli; e por último a palestra sobre a “Educação e Segurança no Trânsito” com os instrutores de trânsito Gláucia Pizzolatto e Mauro Vasques Bodra;
Os visitantes tiveram a oportunidade de dar uma volta no caminhão escola com o acompanhamento de um instrutor de prática da FABET. Este orientou sobre dicas de como se tornar um “Gestor de Unidade Móvel”, buscando a conscientização do motorista da necessidade de se profissionalizar dentro das competências técnicas e relacionais para uma redução efetiva de acidentes e conseqüentemente a redução do custo Brasil.
O evento teve como parceiros, a Rede Feminina, Pastoral da Saúde, Coopercarga e a Polícia Ambiental.

Presidente sanciona projeto de lei que prevê mais rigor contra o motorista que ingerir bebidas alcoólicas.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou nesta quinta-feira o projeto de lei que prevê mais rigor contra o motorista que ingerir bebidas alcoólicas. O texto, aprovado pela Câmara no início de junho, passa a considerar crime conduzir veículos com qualquer teor de álcool no organismo. A punição para quem não cumprir a lei será considerada gravíssima e prevê suspensão da carteira de habilitação por um ano, além de multa.
Atualmente, somente motoristas com mais de 6 decigramas de álcool por litro (o equivalente a dois chopes) de sangue são punidos. Com a mudança, motoristas flagrados com qualquer teor de álcool no sangue receberão punições.( Multa de R$ 864,99, suspensão do direito de dirigir e detenção de seis meses a três anos)
A lei também prevê a proibição da venda de bebidas alcoólicas em zonas rurais das rodovias federais. O texto altera a medida provisória, aprovada pelo Senado, que liberava a venda de bebidas alcoólicas em todas as rodovias federais.
O presidente Lula havia editado a MP com a proibição da venda das bebidas alcoólicas tanto nas áreas urbanas quanto rurais das rodovias, mas o texto acabou modificado pelos parlamentares --o que resultou em uma nova votação na Câmara. Os deputados decidiram apresentar um projeto com a alteração na MP para garantir a proibição da venda de bebidas ao menos nas áreas rurais.
A lei mantém a liberação para a venda de bebidas alcoólicas nos perímetros urbanos das rodovias federais, mas prevê multa de R$ 1.500 para os comerciantes que venderem nas áreas rurais das estradas. Em casos de reincidência, o valor da multa será dobrado. Com mudança na MP, o homicídio praticado por motorista poderá ser doloso (com intenção).
Os deputados rejeitaram algumas das emendas do Senado à MP, porém, acataram a que retira do Código de Trânsito Brasileiro o agravante para a pena de homicídio culposo (sem intenção de matar) por entenderem que dirigir sob efeito do álcool é crime. Atualmente, a pena para homicídio culposo na direção é de dois a quatro anos de prisão, além de suspensão da licença ou proibição para dirigir. Se for sob o efeito do álcool, o agravante prevê a pena aumentada de um terço à metade.
Drogas

Final Nacional Melhor Motorista de caminhão do Brasil

A grande final nacional, que aconteceu em São Bernardo do Campo (SP), revelou o Melhor Motorista de Caminhão do Brasil 2008. Nessa terceira e última etapa, os vencedores de cada uma das semifinais foram avaliados por uma prova escrita, apenas com questões dissertativas, e por meio de provas práticas, que incluíram prova de percurso e de manobra.
Ao final de uma disputa acirrada, Roberto César Octaviani vencedor da etapa de Ribeirão Preto (SP), sagrou-se o Melhor Motorista de Caminhão do Brasil. Morador de Osvaldo Cruz, interior de São Paulo, Octaviani, de 37 anos, é motorista profissional há 19 anos e trabalha atualmente como encarregado de manutenção de frota da transportadora Trans Zaneti.
"Há muitos motoristas mal preparados. Muitas vezes chego a ter receio de viajar. O investimento em treinamento é fundamental para mudar essa realidade e reduzir os acidentes nas estradas. Além disso, um profissional bem treinado proporciona benefícios também ao patrão, como redução no consumo de combustível, menos desgaste nos pneus e menor necessidade de manutenção", disse ele, que se classificou para a final ao vencer a semifinal de Ribeirão Preto (SP).
O segundo lugar foi ocupado por Leandro Dal’lago, de São Marcos (RS), seguido de Silfarney Batista Cândido, de Itumbiara (GO), em terceiro, e Benedito Gelson da Rocha, de Indaiatuba (SP), em quarto. Para a grande final, 12 motoristas vencedores de semifinais regionais fizeram novas provas teóricas e práticas individuais, que incluíam um questionário sobre segurança nas estradas, verificação de itens de segurança nos veículos, teste de percurso e manobras. Os quatro mais bem pontuados enfrentaram-se dois a dois.
"Após avaliações práticas e teóricas, envolvendo temas relacionados à segurança no trânsito, foram selecionados os finalistas. Todos eles, independente do resultado da competição, são exemplos para aqueles que exercem a mesma profissão. Profissão que é essencial para o desenvolvimento do Brasil, já que a maior parte das riquezas do país é transportada por caminhões. Foi justamente por valorizar o motorista de caminhão e saber de sua importância no ciclo produtivo que a Scania investiu mais uma vez na competição de melhor motorista de caminhão do Brasil", disse Christopher Podgorski, diretor geral da Scania no Brasil.
A grande final reuniu cerca de 1,5 mil pessoas, entre autoridades, clientes, parceiros, funcionários, torcedores e familiares dos competidores. Pela vitória, Octaviani receberá uma viagem com acompanhante para a Suécia para conhecer a matriz da Scania e também um pacote de prêmios denominado "Um Caminhão de Prêmios", com aparelhos eletrônicos, móveis e eletrodomésticos. O segundo colocado recebe um jogo de pneus Pirelli e, assim como o terceiro colocado, uma viagem com acompanhante para um resort no Brasil. A terceira edição da competição no Brasil está prevista para o segundo semestre de 2009.

Tecnologia

Carro à prova de colisão
Europeus testam sistema integrado de tecnologia que evita batidas

Com o objetivo de reduzir em pelo menos 50% o número de vítimas fatais em acidentes de trânsito na Europa, cientistas e indústrias automobilísticas trabalham com afinco na criação de um carro à prova de colisões - contam para isso com uma verba de US$ 80 milhões. Os equipamentos de segurança testados pela Prevent, empresa que encabeça o projeto, são os de sempre: air bags, sensores, GPS e radares. A novidade está na instalação de um sistema que coordene tais instrumentos e os faça trabalhar em conjunto para evitar ao máximo os acidentes. O que essa empresa está fazendo, portanto, é desenvolver um supercomputador que comanda de forma integrada todos esses equipamentos. Esse sistema está sendo testado em caminhões, a exemplo do Volvo FH12, e em veículos leves, como o Alfa Romeo 156 e o Fiat Stilo. Os resultados dos testes são tão promissores que a empresa já anunciou que está conseguindo montar veículos "à prova de colisões" e comercializará o sistema dentro de cinco anos.

Os automóveis dotados desse sistema integrado saem na frente em matéria de segurança, antes mesmo de deixarem a garagem: um GPS com computador de bordo avalia as condições do terreno e áreas de risco do trajeto a ser percorrido, como pontes ou curvas muito fechadas. Já nas ruas, uma série de equipamentos busca reduzir ao máximo as chances de colisão: sensores com infravermelho calculam distâncias e avisam o motorista sobre obstáculos, câmeras mostram ao motorista os pontos cegos do automóvel. A inovadora tecnologia "Apalaci" faz com que dois carros se comuniquem sem fio e em tempo real - assim, as frenagens e ultrapassagens podem ser sincronizadas, reduzindo a probabilidade de uma batida lateral ou traseira. Se um obstáculo se aproximar ou houver qualquer sinal de colisão, o motorista é avisado.

É nesse aviso que está, no campo da tecnologia, uma das principais novidades do carro à prova de colisão. O computador "percebe" o perigo, avisa o motorista e calcula o tempo necessário para que ele tome uma atitude. Caso o condutor não dê uma resposta, o piloto automático é acionado e o veículo freia ou desvia sozinho - se a batida for inevitável, os ocupantes do veículo sofrerão o menor impacto possível. Todas as ações são calculadas matematicamente: frenagem, desvio e acionamento do air bag. O computador é capaz de tomar atitudes mais rapidamente do que qualquer motorista e frações de segundo podem ser determinantes na gravidade de um acidente. No momento do choque, por exemplo, um quilômetro por hora a menos na velocidade significa uma considerável redução de danos - diminuição de ferimentos em 3%. Os pesquisadores não estão decretando, é claro, a extinção de todo e qualquer acidente, mas, na hipótese de ele ocorrer, o novo veículo que está sendo criado também é mais "atuante": no instante da batida o computador de bordo aciona os serviços de emergência, que poderão localizar o carro facilmente através do GPS.